Nissan GT-R 2017
De Nissan GT-R, beter bekend als GODZILLA behoort tot één van de snelste productie auto’s ter wereld en is de nachtmerrie van elke Porsche, Lamborghini en Ferrari rijder. Is de nieuwe Nissan GT-R uit 2017 de beste GT-R ooit gemaakt?
Deze legendarische sportauto laat zien waar het Japanse merk Nissan met de nieuwste technologieën toe in staat is. Terwijl de meeste sportauto’s het grootste gedeelte van het jaar in de garage blijven staan vormt zelfs het winterse klimaat geen probleem voor deze supercar. De Nissan GT-R is een sportauto waar iedereen altijd en overal mee kan rijden. De Nissan GT-R scoort mede door technologie, ongekende acceleratie kracht en perfecte wegligging goed bij autoliefhebbers en is sinds 2009 verkrijgbaar op de Nederlandse markt.
De prijzen en uitvoeringen van de Nissan GT-R lopen uiteen van € 156.900 tot ruim € 250.000. Er zijn in totaal 5 versies. De GT-R Pure, GT-R Black Edition, GT-R Prestige, GT-R Track Edition, GT-R Nismo. De duurste en snelste versie is de Nissan GT-R Nismo. Bekijk hier de verschillende GT-R uitvoeringen gesorteerd op prijs van laag naar hoog.
Nissan GTR 2017 Specificaties
| Standaard | GTRrijden.nl | |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Motorinhoud | 3799 cc | |
| Vermogen | 570 pk | 680 PK |
| Koppel | 637 Nm | |
| Aandrijving | 4 wiel | 4 wiel |
| Versnellingen | 6 | 6 |
|
Acceleratie |
2,8 sec. | 2,6 sec. |
| Topsnelheid | 315 km/u | 345 km/u |
|
Verbruik gemiddeld |
1 op 8.5 | 1 op 7,4 |
| Verbruik stad | 1 op 5.9 | 1 op 5,1 |
| Verbruik buitenweg | 1 op 11.4 | 1 op 10,9 |
| CO2 uitstoot | 275 gr. / km | 280 gr. / km |
Maak je droom waar en stap zelf in een Nissan GT-R
De motor
Deze supercar heeft een geavanceerde 570 PK VR38 Twin-Turbomotor onder de motorkap liggen. Met een 3,8 liter v6 24 kleppen twin turbomotor schiet deze auto binnen 3 seconde naar 100km/u. Iedereen kent het gevoel van G-krachten in z’n buik, die adrenaline die door je aderen stroomt. Menig autoliefhebber kun je wakker maken voor een rit in de Nissan GT-R .
Chassis
Het echte geheim van de Nissan GT-R ligt hem in de fenomenale besturing, beheersing en niet te vergeten het remvermogen. Dankzij het Midship-platform ligt de motor verder in het chassis wat zorgt voor een adembenemende besturing. De transmissie is op de versnellingsbak geplaatst aan de achterkant van de Nissan GT-R wat ervoor zorgt dat Nissan de eerste onafhankelijke aandrijfas aan de achterkant van een auto met vierwielaandrijving heeft geproduceerd.
Dit zeggen klanten over ons:
[facebook-reviews-pro page_name=GTRRijden.nl page_id=514104145333737 page_access_token=EAAVVPjFKgSEBALc7FyA1VTfgudwyEOpHdqq6YQmoZBZCwYBkYl89FetNRibDRq5XdP3nREX7BvNZCuJkbyrm8S6UHGEJEHf2TMEm4ZCdQrPlg5ZBQez2UAmGW4x6ZB4qZAEZA5VGJUr2cfV8yZA3gf4b2B2XaYiAvjesPgXajbOCTpQZDZD rating_snippet=true pagination=3 hide_avatar=true text_size=120 view_mode=list open_link=true nofollow_link=true cache=24]
Prestaties
Iedereen kent dat sensationele gevoel van een achtbaan. De Nissan GT-R laat jou dat gevoel ervaren alleen bestuur jij zelf de achtbaan. Dit is gewoon een belachelijk snelle Supercar.
De GT-R levert zijn prestaties op een andere manier dan de meeste sportauto’s. In tegenstelling tot andere raceauto’s is de GT-R tijdens het vol accelereren of remmen niet zoekende en zijn er ook geen stuurcorrecties nodig. Het lijkt net of de auto aan de weg vastgeplakt zit. De imposante spoiler aan de achterkant van de Nissan GT-R en de luchtinlaten zijn er niet alleen om deze supercar een stoer uiterlijk te geven maar hebben ook een belangrijke functie. De spoiler zorgt voor een neerwaartse stuwkracht waardoor de auto een nog betere wegligging krijgt.
De luchtstroom van de GT-R worden geregeld door de ribbels op de spoiler en de ventilatieopeningen op de achterbumper. Achter de voorste spatborden zitten meer ventilatieopeningen die zowel zorgen dat de remmen gekoeld worden en er meer neerwaartse druk wordt gecreëerd.Op de motorkap vinden we de karakteristieke grille die de motor koelt en zorgt dat GODZILLA optimaal kan presteren. Aan de achterkant van de Nissan GT-R vangt een diffuser versnelde lucht op die zorgt dat er een vacuümeffect ontstaat zodat de Nissan GT-R zich aan de weg vastgrijpt. Al deze unieke eigenschappen zorgen voor een fenomenale wegligging en extreme snelheid.
“De bestuurder heeft de mogelijkheid om aan de hand van het schokbrekerssysteem grote controle te behouden in verschillende situaties.”
“De remklauwen die door de lichtmetalen verlegen te zien zijn zorgen er niet alleen voor dat de bestuurder goed kan anticiperen in gevaarlijke omstandigheden maar geven ook een uitmuntend gevoel van controle.”
Wil jij zelf de acceleratiekracht van de Nissan GT-R ervaren?
Switzer P600 Tuning (De GT-R die Nissan had moeten bouwen!)
Kort nadat de GT-R in 2009 is uitgekomen is Switzer Performance Innovation aan de slag gegaan met de Nissan GT-R. Door middel van o.a. Switzer’s verbeterde koelers, uitlaatsysteem, luchtfilters, turbo’s en ecu tuning, schroeft het bedrijf het vermogen van de Nissan GT-R flink omhoog. Hoeveel vermogen de getunede versie uiteindelijk krijgt is afhankelijk van het type pakket dat Switzer Performance Innovation monteert.
Bij GTRRijden.nl is het mogelijk om zelf in een Nissan GT-R te rijden met een Switzer P600 Pakket. Het vermogen van onze Nissan GT-R is opgelopen tot +680 pk. De standaard Switzer sport uitlaat hebben we vervangen voor een Akrapovic uitlaatsysteem. Dit zorgt voor nog eens 18PK extra vermogen bovenop het P600 pakket van Switzer zelf. De combinatie tussen Switzers high-flow filters, high-performance ecu software en het Akrapovic uitlaat systeem zorgen voor een geweldig geluid en meer vermogen zonder daarbij ook maar enig rijcomfort te verliezen.
Het Switzer Tuning pakket maakt onze Nissan GT-R nog unieker dan hij al is. Met meer dan 680 PK is het één van de snelste productie auto’s op de Nederlandse snelweg. Een nachtmerrie voor andere supercar bezitters en de droom van elke autoliefhebber die van extreme uitdagingen houdt.